福州地铁5号线建设迎来新进展 螺洲镇站完成主体结构封顶

这两天,福州地铁5号线传来好消息。13日下午,伴随着最后一段顶板顺利完成浇筑,福州地铁5号线螺洲镇站较计划提前16天完成主体结构封顶。这也是继该线高仕路站、金环路站、福湾路站后,第四个完成主体结构封顶的地铁车站。

在地铁5号线螺洲镇站施工现场,工人们正在进行路基回填以及模板支架的清理。据介绍,螺洲镇站设计为地下两层标准车站,车站长度为470.5m,标准段宽度19.7m,基坑平均深度19.7m。在建设过程中,狭小的作业面给施工带来了不少困难。

福州地铁5号线3标段1工区项目建设总工程师 张崇:结构边到围挡边只有6米宽,有点类似市中心施工是一样的,前期我们尽量占一下基坑的位置。有的时候机械展不开的情况下,只能采用人工。现场我们的钢筋加工厂都是放到场地外,在场地外把钢筋做好以后运到现场。

螺洲镇站自2018年7月9日开始主体结构施工以来,施工方对明挖段现场施工、基坑开挖、安全控制等问题进行及时梳理、及时解决,使螺洲镇站较计划提前16天完成主体结构施工,为地铁5号线下一阶段的盾构区间施工提供了有利条件。

福州地铁5号线3标段1工区项目建设总工程师 张崇:下一步施工主要是进行车站的附属结构施工,主要是在东侧,剩余的260米主要是做螺洲镇站到帝封江站区间的盾构场地,现在工程就是正在进行帝封江站到螺洲镇站区间的盾构场地布置。

截至目前,福州地铁5号线已有19个车站动工,完成4个车站主体结构封顶,正在进行13个车站主体结构施工,1个区间已贯通,3个区间正在盾构掘进。

来源:福州新闻
编辑:钟月迎 责编:卢明铭